未来两年内推12款全新车型，这就是一汽丰田的“速度”！

2020年在一汽丰田的发展历程中是意义重大的一年。而对于2020年的汽车市场而言，一汽丰田的表现也同样意义不凡。在2020年，一汽丰田完成了800万用户的积累，也屡次跑赢大盘，成功超越既定销量目标，为寒冬中的汽车市场注入了动力。

在刚刚过去的一年中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%，丰田还声称品牌的市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业均值的60%，显示出稳步向上的势头。

之所以能够取得这样的成绩，与一汽丰田旗下产品超越同级的竞争力不无关系。对于一汽丰田而言，其产品竞争力很大程度来自于丰田全球顶尖的TNGA架构。尤其在丰田海外首家TNGA全新工厂由一汽丰田建成后，更让一汽丰田如虎添翼，这一点，TNGA架构产品的销量表现就是很好的证明。

在一汽丰田TNGA架构产品中，被消费者奉为经典的卡罗拉家族在2020年的市场销量稳步上升。2020年12月，卡罗拉销量达到37485辆，全年售出357165辆，占品牌总销量的44.6%。而面对全球汽车市场，卡罗拉更以累计销量超过4900万辆的成绩，继续成为全球最畅销的单一车型。在卡罗拉家族中，表现令人惊喜的还有卡罗拉双擎E+，去年11月，卡罗拉双擎E+也创下单月销量新纪录。

而另一边，投入中国市场不久的亚洲龙也成为一汽丰田全新业绩增长点。2020年12月，亚洲龙单月售出11990辆，全年累计销量达110814辆，月销稳定过万；而价格更高的亚洲龙双擎版，更是在11月销量同比增长近一倍，并创下单月销量纪录。

而在下一阶段，这家不断追求上进的汽车企业发布了一个更为宏大的目标——到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

为实现2022年目标，一汽丰田已经列好了一份详尽的计划表。未来两年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，全面满足主流细分市场人群的购车需求。此外，一汽丰田在企业战略和品牌战略方面，也规划清晰。

企业层面，一汽丰田正加速从产品服务型向用户运营型的企业转型；品牌层面，一汽丰田则将围绕“致真至极”的品牌初心，重构新时代、新圈层下的品牌价值，做最懂中国用户的汽车品牌。

可以说，在TNGA架构进入一汽丰田体系之后，一汽丰田获得了产品品质的全面升级，同时，其在售后服务领域长期积累起的口碑也成为未来竞争中的巨大优势所在。尤其是在“黑天鹅”袭来的2020年，一汽丰田仍能大举突围并高速增长，已经充分验证了其综合实力和抗风险能力。面向下一个全新阶段，一汽丰田能否带来更多惊喜，我们拭目以待。