市值3200亿背后 长城汽车如何撬动车市新风口?

尽管市值已经从去年年底的806亿一路突破了3200亿,长城汽车似乎仍然没有到达顶峰。在转型大踏步行进中,高举创新大旗的长城汽车,以向全球化科技出行公司转型为目标出发,并已经开始收获来自资本市场的青睐。

2019年最后一个交易日,长城汽车以806.85亿元市值收盘,而在今年12月,长城汽车则是突破了3200亿市值大关,为30年造车生涯树立了全新里程碑。资本市场为何如此高度认可?市场认可所带来的销量大涨是原因之一。

数据显示,长城汽车在11月销售新车145240辆,同比增长26%,环比增长7%,再次实现同环比双增长。至此,长城汽车在今年前11个月累计销售新车961489辆,按照这样的增长速度,长城汽车全年有望超额完成销量目标。

今年7月,长城汽车董事长魏建军发了一封长长的公开信,宣布开启变革之路。这场变革不仅从产品矩阵出发,也从技术体系、企业文化、品牌战略出发。在长城汽车还大举变革技术体系的同时,还提出了“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌,并基于柠檬平台推出全新混合动力技术。

在长城汽车副总裁傅小康看来,品牌与产品如何对消费者的吸引力是极其重要的。“随着社会结构的改变,汽车消费市场也发生了巨大变化。就购车行为而言,由原来的经济地位主导,向社会经济地位主导转变,用户买的是品位、文化、经历体验。我们的消费者中,有很多不懂汽车专业知识,看不懂汽车技术参数的人,那他们买车买的是什么?是一种直觉,是品牌和产品给他们的感受。”

在傅小康看来,在长城汽车“以品类创新打造品牌”的理念之下, 已经构建起了全新品牌生态,并以用户中心进行了全方位的改革。“如何让受众理解,如何让用户参与,如何让营销破圈”,在这三个核心关键问题上, 长城汽车已经有了精准的答案。

在整体销量突围的同时,长城汽车也涌现出多匹黑马。从老功臣到新车型,从哈弗品牌、欧拉品牌,到长城皮卡,长城汽车正呈现出跃然新生的车型版图。在年轻化趋势之下,长城汽车正通过旗下车型焕发的年轻DNA,精准击中了年轻用户的核心需求,在这场深度变革之下,一个“新长城”的到来。